Gästebuch der Homepage www.bernd-nebel.de

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Liste der Einträge:

Seite:
  1. [Seite 2] Eintrag 3 bis 52
  2. [Seite 1] Eintrag 1 bis 2
Eintrag 52 vom 08.10.2024 um 21:41:09
Name:Olaf
Eintrag:Hallo Bernd Nebel,
Ich bin auf die Rio-Andirrio-Brücke (auch Harilaos Trikoupis Brücke) durch Verfolgen des Verlaufs der E55 gestoßen. Als gelegentlicher Fernradler (wenn ich genug Zeit habe) interessierte mich dann doch, ob sich die Brücke mit dem Fahhrad überqueren lässt.

Leider nicht. Vielleicht war es in der Anfangszeit mal möglich ("Von Fußgängern und Radfahrern ist die Brücke übrigens kostenlos benutzbar. Sie ist damit eine der wenigen Großbrücken der Welt, die ein solches Erlebnis ermöglichen.") Der Brückenbetreiber weist aber auf seiner Seite aktuell (2024) ausdrücklich darauf hin, dass das (auf den Autofahrbahnen) auf keinen Fall möglich sei (und die Fußwege hätten wohl auch Treppen):
https://www.gefyra.gr/en/security/Pezoi/

vielleicht ließe sich dieser Wermutstropfen in einem Nebensatz am Ende des Artikels noch einflechten..

viele Grüße
Olaf S.

Vielleicht ließe
Eintrag 51 vom 05.10.2024 um 18:42:57
Name:Reiner Göbel
Eintrag:Hallo Herr Nebel,
ich bin von Ihrer Hompage sehr beeindruckt. Als gelernter Flugzeugbauingenieur interessiere ich mich nun als Rentner auch sehr für die Statik des Brückenbaus. Leider musste ich 2011 einen Kampf mit der Stadtverwaltung der Stadt Staßfurt (S-A) gegen den Abriss einer historischen Fachwerk- Parabelbrücke für eine Bergbahn als verloren hinnehmen. Ich hatte die Brücke vermessen und diese selbst, wie auch ihren Abriss, ausführlich dokumentiert. Möchten Sie mehr über diese Brücke wissen? Gruß Reiner Göbel Smiley: *onlex10*
Eintrag 50 vom 13.07.2024 um 11:10:57
Name:Manfred H
Eintrag:Hallo Herr Nebel,
als ehemaliger Brücken-Bauleiter finde ich Ihre Seite sehr informativ, vielleicht sollten Sie auf der Seite "Rügenbrücke" ergänzen:
"Nach Insolvenz der Walter Bau AG wurde die Brücke unter der Leitung von Max Bögl GmbH aus Neumarkt als ARGE-Partner fertiggestellt. "
MfG
Eintrag 49 vom 07.05.2024 um 14:32:10
Name:Thomas
Eintrag:Danke für die Homepage - gerne sähe ich auch Neubauten mit Heißnieten mit vielleicht geringen Verbesserungen und schöner Optik.

Welche Neuerungen würden heute umgesetzt? (Verzinkte Profile?)

Gibt es schon einen Eintrag auf Ihrer Homepage zur Cloud-Atlas Brücke in Langenhennersdorf?
Eintrag 48 vom 08.04.2024 um 00:02:15
Name:Johanna
Eintrag:Sehr geehrter Herr Nebel,

vorhin meinem Sohn "Die Brück' am Tay" von Fontane zum Einschlafen vorgelesen und dann beim Nachlesen auf Ihrer Seite gelandet, um dann noch alte Erinnerungen aus dem Physikunterricht aufzufrischen (Resonanzkatastrophe/Tacoma Bridge), und so weiter und so fort. Was für eine spannende, umfangreiche Seite, was für eine Schatztruhe (und Möglichkeit, sich die Nächte um die Ohren zu schlagen)! Vielen Dank für all die Arbeit dahinter!
Eintrag 47 vom 05.04.2024 um 18:20:42
Name:H.P. Maiwald
Eintrag:Ich muss meinen vorherigen Eintrag teilweise revidieren. Auch die von mir darin als vermisst genannte Rheinbrücke bei Bad Säckingen ist auf der Homepage beschrieben - stelle ich gerade fest. Scusi.
Eintrag 46 vom 05.04.2024 um 16:13:06
Name:H.P. Maiwald
Eintrag:Die neue Anwaltsserie des ZDF "Mandat für Mai" spielt im Vogtland und Kulisse ist die beeindruckende Goeltzschtalbruecke. Auf der Suche nach Informationen über diese Brücke bin ich auf diese dem Brückenbau gewidmete Homepage gestoßen - und längere Zeit hängen geblieben. Eine fantastische Zusammenstellung mit beeindruckender Breite und Tiefe der Informationen über das Thema.
Nur die überdachte Holzbrücke über den Rhein bei Bad Säckingen, die ich Anfang des Jahres erlebt habe, ist nicht angesprochen. Dazu ist sie wohl zu unbedeutend - obwohl schon 1272 erstmals urkundlich erwähnt und immer noch in Betrieb.
Eintrag 45 vom 02.04.2024 um 21:17:22
Name:Bianca Brettschneider
Homepage:https://visit-henne-strand.de/
Eintrag:Sehr gut geschrieben, besser kann man es nicht machen.

Lg
Bianca
Eintrag 44 vom 25.01.2024 um 00:16:55
Name:Hanßmann, Olaf
Eintrag:Vielen Dank für Ihren lesenswerten und lehrreichen Artikel betreffend der Geschichte der Betonbaukunst. Betreffend der Stampfbetonbrücken ist noch die sogenannte "Erbacher Brücke" im Westerwald erwähnenswert, die bei der Einweihung 1911 mit knapp 300 Metern Länge und 36 Metern Höhe die größte Stampfbetonbrücke Deutschlands war.
Kommentar vom 25.01.2024 um 07:56:02:
Sehr geehrter Herr Hanssmann, ich danke Ihnen für die positive Rückmeldung zu meiner Homepage! Mit Ihrem Hinweis zur Erbacher Brücke werde ich mich in den nächsten Tagen beschäftigen. Beste Grüße aus Marburg Bernd Nebel
Eintrag 43 vom 20.10.2023 um 17:42:33
Name:Holzapfel, Helmut
Eintrag:Ein Hallo aus Le Havre,

Mit offenem Mund und groossen Augen bin ich gestern Abend das 1. mal über die Pont Normandie mit unserem WoMo gefahren, sensationell !!!
Leider leider finde ich nirgendwo Angaben über die Steigung bzw Gefälle.
Wäre hochinteressant für meine Fahrschueler und natürlich mich persönlich.
Ich da kann der FACHMANN weiterhelfen.
Eine gute Zeit in Marburg und vielen Dank jetzt schon für eine Nachricht.
Mit lieben Grüßen
Holzapfel, Helmut


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Hallo Helmut,
vielen Danke für Deinen Eintrag in mein Gästebuch. Die maximale Steigung der Pont de Normandie beträgt 6%. Ich wünsche noch einen schönen Aufenthalt in Frankreich!
Mit besten Grüßen aus Marburg
Bernd Nebel
Eintrag 42 vom 20.05.2023 um 06:52:57
Name:zetisno zetisno
Homepage:http://chess-online.co
Eintrag:The depth of research and analysis presented in this piece is truly commendable. It has broadened my horizons and enriched my understanding of the subject matter.
Eintrag 41 vom 20.01.2023 um 11:26:29
Name:Anton Schedlbauer
Homepage:https://www.tigernetwork.de/
Eintrag:Sehr informativ und gut bebildert. Besser kann man es nicht machen!

Fünf Smiley: *onlex10* Smiley: *onlex10* Smiley: *onlex10* Smiley: *onlex10* Smiley: *onlex10*
Eintrag 40 vom 08.01.2023 um 12:14:46
Name:Semaja Voyé
Homepage:http://dev-semaja.ml
Eintrag:Hallo Herr Nebel,
ich bin in der 8. Klasse im NwT Unterricht und aktuell sind wir beim Thema Brücken. Ich komme bei den Aufgaben nicht weiter und bleibe bei der Durchbiegung hängen.

Wir sollen die Durchbiegung eines Schaumstoffquader mit den Maßen l*b*h (80*12*4)cm messen. Wie gehe ich vor?

Übrigens: Die Seite ist sehr gut aufgebaut und wie ein kleines Geschichtsbuch :).

LG Semaja Voyé
Eintrag 39 vom 17.12.2022 um 16:48:35
Name:ulrich boeyng
Eintrag:Sehr geehrter Herr Nebel,
dem Lob der Vorschreibenden schließe ich mich gerne an - Ihre Homepage ist eine tiefe Fundgrube.
#
Im Moment beschäftige ich mich mit Mainz und seinen Brückenbauten.
Auch hier: Großes Lob für die detaillierten Beschreibungen.
#
Kleiner Schönheitsfehler gleich in den ersten Zeilen Ihres Kapitels Mainz: Die Theodor-Heuss-Brücke führt nach Kastel - und nicht wie in Köln nach Deutz.
#
Herzliche Grüße
Ulrich Boeyng*

*der auch ein Brücken-"Narr" ist .. Smiley: *onlex11*
Kommentar vom 18.12.2022 um 12:16:19:
Sehr geehrter Herr Boeyng, vielen Dank für die positive Rückmeldung zu meiner Homepage. Den "Schönheitsfehler" habe ich sofort beseitigt... peinlich! Herzlichen Dank auch für diesen Hinweis! Beste Grüße aus Marburg Bernd Nebel
Eintrag 38 vom 11.12.2022 um 21:29:58
Name:Heinz Nieveler
Homepage:https://www.empfangsgebaeude.de
Eintrag:Wenig bekannt ist, das Gustave Eiffel auch fast 10 Jahre in Portugal gelebt und dort etliche Brücken gebaut hat. Ich habe da einige Ansichtskarten. Ein weiteres großartiges Bauwerk ist die Halle des Budapester Westbahnhofs. Eine umfassende Biografie des Meisters ist mit nicht bekannt. Übrigens heißt er Eiffel, weil seine Familie aus Marmagen in der Eifel stammt.
Eintrag 37 vom 30.11.2022 um 21:03:43
Name:David
Eintrag:Auf die Liste der Romane, in denen Brücken eine wichtige Rolle spielen, müsste unbedingt "Die Brückenbauer" von Jan Guillou aufgenommen werden. Und auch in "Die Tore der Welt" von Ken Follett ist die Brücke nach Kingsbridge ein zentraler Schauplatz.
Eintrag 36 vom 15.11.2022 um 21:29:52
Name:Eduard Schellenberg
Eintrag:Vielen Dank für die sehr interessante Beschreibung des Einsturzes der Tacomabridge.
Ich verwende dieses Ereignis im Physikunterricht (FFHS.ch) als Einstieg in das Wesen und die Gefahren der (mechanischen) Resonanz. Die Studierenden sollen die Resonanzfrequenz abschätzen können, um schon in der Systemplanung Massnahmen einfliessen zu lassen.
Ich suche noch Daten (Frequenz) zu der Wirbelbildung des Windes und Eigenfrequenz des Brückenkastens (Vertikalbewegung und Torsion). Danke für Stellungnahmen.
Eintrag 35 vom 04.09.2022 um 14:03:09
Name:Dimo Hanuschka
Eintrag:Hallo Herr Nebel,
ich bin im Brückenbau bei der Deutschen Bahn tätig und gebe Seminare zu diesem Thema.
Ihre Seite ist auch eine wertvolle Sammlung von Beispielen interessanter/historischer Brücken mit fachkundigen Kommentaren. Sie ist für den interessierten Leser sehr zu empfehlen und hilft mir bei dem einen oder anderen Beispiel, das ich mit Quellenangabe von Ihnen in einen Vortrag zur Geschichte der Brücken übernehmen durfte.
Vielen Dank, dass Sie Ihr Interesse mit anderen teilen.
MfG D. Hanuschka
Eintrag 34 vom 22.06.2022 um 08:43:55
Name:Marie sophie
Eintrag:Ein wunderbarer Artikel über Planung und Bau dieser hoch interessanten Brücke, Vor allem auch die Geschichte der beteiligten Personen ist lesenswert.
Erstaunlich ist u.a. auch, dass der Brückenbau nur 13 Jahre gedauert hat und die ursprünglich veranschlagten Kosten nur um das Doppelte überzogen wurden. Smiley: *onlex10*
Kommentar vom 22.06.2022 um 14:17:00:
Hallo Marie Sophie, vielen Dank für den Eintrag, aber um welche Brücke geht es hier? Vielleicht um die Brooklyn Bridge in New York?
Eintrag 33 vom 16.06.2022 um 17:07:38
Name:Maurice Grenda
Eintrag:Sehr geehrter Herr Nebel,

erstmal ein großes Lob für Ihre tolle Homepage. Die Kurzfassung von Historie und Faszination + die Liste mit den Brücken sortiert nach Bauart, und auch noch die Verlinkungen zu den Bilder sind wirklich toll.
Ich bin Bauingenieur und gerade dabei meinen Master abzuschließen und im Zuge einer Recherche für das Modul Brückenbau auf Ihre Homepage gestoßen. Hier konnte ich viel Literatur, aber auch Ideen für die bevorstehende Präsentation im Modul sammeln, dafür Vielen Dank!
Natürlich werde ich Sie bzw. Ihre Homepage als Quelle angeben und werde auch ein bis zwei Sätze zu Ihrer Person bzw. der Motivation dieser Homepage erwähnen.
Freundlichste Grüße und bleiben Sie gesund!

Maurice Grenda
Kommentar vom 17.06.2022 um 08:41:50:
Hallo Maurice, vielen Dank für das Lob zu meiner Homepage. Ich freue mich immer sehr, wenn meine Internetseite einen Beitrag zu einem Studium oder auch zu einem Schulprojekt leisten kann. Ich wünsche Dir viel Erfolg für den Master! Gruß Bernd
Eintrag 32 vom 28.11.2021 um 10:18:15
Name:Heiner Terton
Homepage:http://www.geoterton.de
Eintrag:Hallo Herr Nebel, vielen Dank für die Zusammenstellung der Informationen. Ich als interessierter Geologe und Baugrundgutachter bin immer auf der Suche nach Informationen zu außergewöhnlichen, auch historischen Gründungsverfahren. Bei Ihnen bin ich fündig geworden. Nochmals Danke. Mit freundlichen Grüßen und Glück auf! Heiner Terton
Eintrag 31 vom 31.08.2021 um 11:03:13
Name:Thomas Berg
Eintrag:Hallo Zusammen!
Die Inhalte dieser Seiten lassen mich über niedrige Schwellen zu den Themen des Brückenbaus sowie ihrer Entwicklung aus der Antike bis heute wandeln.
Daher meine schönen Worte für all diejenigen, die sich diese Mühe gaben um diesen Erfahrungsschatz mit all seinen technischen und mathematischen Grundlagen hier zugänglich zu gestalten.
Sehr informativ und verständlich. Smiley: *onlex10*
Danke!
Kommentar vom 31.08.2021 um 12:01:30:
Hallo Thomas, vielen Dank für die freundlichen Worte! Es handelt sich hier allerdings um ein "1-Mann-Projekt".
Eintrag 30 vom 27.08.2021 um 13:12:16
Name:Ditta Rudle
Homepage:http://tanzschrift.at
Eintrag:Ich erlaube mir die Photos mit © zu verenden. Sie dienen zur Illustration einer Rezension des Romans "Die Möbel des Teufels" von Heinrich Steinfest, dessen Hauptthema eben der Einsturz der Reichsbrücke und die Folgen für den Helden ist.
Ich bin Kulturberichterstatterin und Selbstausbeuterin, kann daher keinerleie Gebühren zahlen. Sollte das notwendig sein müssen Sie mich informieren und ich entferne die Bilder und illustriere den Text auf andere weise. Einstweilen ist noch nichts passiert, noch ist nichts online.
Herzlich
Mag. Ditta Rudle
Kommentar vom 30.08.2021 um 11:21:33:
Bezüglich der anderweitigen Verwendung von Bildern oder Texten dieser Homepage bitte ich die Hinweise unter dem Menüpunkt "Bild- & Urheberrechte" zu beachten.
Eintrag 29 vom 24.06.2021 um 01:26:19
Name:Werner
Eintrag:Vielen Dank f.d.interessanten Beitrag zu den 2 weltgrößten Ziegelbücken!
Die Göltzschtalbrücke hat offiziell eine Höhe von 78m (nicht 79m)
Weiterhint:
"Bei den Gründungsarbeiten des zentralen Pfeilers der Göltzschtalbrücke im Bereich der Elster kam es zu unerwarteten Schwierigkeiten "
"Schubert hatte durch die ungeplante Verdoppelung der mittleren Bogenspannweite auf 31m den Nachweis erbracht, dass die Zahl der Pfeiler erheblich hätte reduziert werden können. Denn natürlich hätte man diese Spannweite auch auf alle anderen Bögen übertragen können & dadurch unglaubliche Mengen an Material eingespart."
Auch das ist nicht ganz richtig!
Die Umberechnung der Bögen hat Wilke durchgeführt!
Auch erscheint mir die Aussage, dass man die Brücke wegen der nun 2 großen Bögen in der Mitte, doch viel preiswerter hätte gestalten können sehr fragwürdig! IHätte man das getan, würde die Brücke heute nicht mehr stehen!!!
Für konsruktive Gepräche bin ich gerne bereit..-
MfG Gerd
Eintrag 28 vom 13.06.2021 um 08:35:06
Name:Oliver Bock
Homepage:http://helgaandheiniontour.com
Eintrag:Moin,

zufällig über die Seite in der Suche gestolpert. Gute informative Seite.
Welches Reiseziel steht als nächstes an?

LG Oliver aka Heini
Eintrag 27 vom 24.05.2021 um 21:10:33
Name:Jürgen
Homepage:https://www.placesofjuma.com
Eintrag:Guten Tag!

echt tolle und sehr informative Seite, Danke für die Arbeit.
Hast du auch schon etwas über die Stari Most in Mostar (Bosnien) veröffentlicht?

LG Jürgen
Eintrag 26 vom 07.04.2021 um 11:01:47
Name:Ronald Merz
Eintrag: Smiley: *onlex10* Smiley: *onlex10* tiefgründige Brückenpfeiler- Gründung mittels Senkkästen ! Eine sehr interessante und ausführliche Beschreibung über die Geschichte des Brückenbaus. Danke
Eintrag 25 vom 21.01.2021 um 10:39:49
Name:Gusenleithnerhof
Homepage:http://www.gusenleithnerhof.at
Eintrag:Nachdem der Formmailer meine Korrespondenz nicht bestätigt, ein weiterer Versuch nachzufragen?

Stichwort: Steintorbogen setzen

Mfg R. Scheuchenegger
Eintrag 24 vom 07.01.2021 um 10:44:23
Name:Reiseblog
Homepage:https://fernwehblog.net/
Eintrag:Supertolle Bilder der Ponte Vasco da Gamma und viele hilfreiche Infos über dieses faszinierende Bauwerk - vielen Dank dafür!
Eintrag 23 vom 01.01.2021 um 13:56:23
Name:Ralf Geisler
Homepage:http://www.oparalf.de
Eintrag:Hallo Bernd,
Thema: Fleher Brücke

leider ist unsere schöne Fleher Brücke so marode, dass der letzte Satz in deinem Text nicht mehr zutrifft.

Alles Gute für dich und bleib gesund.
LG Ralf
Eintrag 22 vom 22.11.2020 um 16:26:49
Name:Kraweuschuasta
Homepage:http://www.kraweuschuasta.at
Eintrag:Guten Abend,

echt coole und informative Seite, gefällt mir sehr! Danke!

LG Wolfgang
Eintrag 21 vom 18.10.2020 um 12:07:11
Name:Lucia
Eintrag:Bosporus-Brücke

Lieber Herr Nebel,
ich habe auf Ihrer Seite über den Bau der Bosporus-Brücke gelesen, da meine Großmutter gerade von der Arbeit ihres Mannes als Vermessungsingenieur an der Bosporus-Brücke erzählt hat.
Danke, dass Sie mir die Recherche zur Brücke so einfach und angenehm gemacht haben.
Ihnen weiterhin alles Gute!
Eintrag 20 vom 15.05.2020 um 19:13:33
Name:Sabrina Römmling
Eintrag:Vielen Dank für die Website und die Mühe, sie hat mir sehr bei meiner "Hausaufgabe" im Studium geholfen :)
Eintrag 19 vom 30.04.2020 um 14:32:51
Name:Heike Elisabeth Jüngst
Eintrag:Sehr schön -- wir benutzen die Seite gerade im Unterricht! Smiley: *onlex10*
Eintrag 18 vom 23.03.2020 um 03:12:45
Name:Helmut S.
Homepage:https://kritisches-netzwerk.de/
Eintrag:Hallo Herr Nebel

hatte mir neulich eine gerahmte Radierung von Peter Griffin von 1971 ersteigert, welche die Clifton-Hängebrücke Bristol zeigt. Die auf Stahl handgefertigte Gravierung wurde von Omicways Ltd., Bude Cornwall England in kleiner Auflage gefertigt. Bin schon x-mal über diese Brücke gefahren. Herzlichen Dank für Ihre informative Webseite. Man spürt förmlich Ihre Affinität für Thema. Alles Gute.
Eintrag 17 vom 01.03.2020 um 12:34:26
Name:Piet
Eintrag:Guten Tag, ich bin begeistert von Ihrer Seite, spannend und informativ, sich bewußt zu machen, welchen Aufwand es bedeutet so etwas zu bauen und zu erhalten - vor allem vor über 100 Jahren schon. Vielen Dank dafür! Piet - der es schade findet, daß die Köhlbrandbrücke (Hamburg) abgerissen werden soll
Eintrag 16 vom 18.02.2020 um 09:00:25
Name:Matthias Brägger
Eintrag:Es bleibt nicht nur das Staunen im Betrachten, die Durchsicht der statischen Berechnung ist faszinierend, keine Programme und technische Hilfsmittel, alles Kopfarbeit bis ins Detail.
Da bleibt am Schluss nach 44 Seiten Berechnungen einfach Hochachtung!
Eintrag 15 vom 16.01.2020 um 13:26:00
Name:Gurkensohn
Eintrag:Moin Servus Moin Smiley: *onlex17*
Eintrag 14 vom 08.11.2019 um 22:42:36
Name:BoBo
Eintrag:Beeindruckende Website. Respekt! Smiley: *onlex16*
Eintrag 13 vom 24.09.2019 um 18:04:59
Name:Manfred Adam
Eintrag:Ein wunderbarer Artikel über Planung und Bau dieser hoch interessanten Brücke, Vor allem auch die Geschichte der beteiligten Personen ist lesenswert.
Erstaunlich ist u.a. auch, dass der Brückenbau nur 13 Jahre gedauert hat und die ursprünglich veranschlagten Kosten nur um das Doppelte überzogen wurden. Smiley: *onlex10*
Kommentar vom 16.01.2020 um 20:48:40:
Um welche Brücke geht es hier?
Eintrag 12 vom 26.08.2019 um 12:55:46
Name:Korbach Norbert
Eintrag:Betreff: Morandi-Brücke Genua

Sehr geehrter Bernd Nebel,
zunächst möchte ich Ihnen
meinen Respekt für diese
hervorragende Homepage ausdrücken.
Ich würde mich gerne kurz telefonisch
mit Ihnen austauschen zum Thema
Einsturzursache Morandi-Brücke(n).Eventuell auch "neue Anregungen" für Sie.
Email: norbert.korbach@freenet.de
Tel: 05284-1417
Eintrag 11 vom 26.08.2019 um 12:36:54
Name:Korbach Norbert
Eintrag:Betreff: Morandi-Brücke Genua

Sehr geehrter Bernd Nebel,
zunächst möchte ich Ihnen
meinen Respekt für diese
hervorragende Homepage ausdrücken.
Ich würde mich gerne kurz telefonisch
mit Ihnen austauschen zum Thema
Einsturzursache Morandi-Brücke(n).Eventuell auch "neue Anregungen" für Sie.
Email: norbert.korbach@freenet.de
Tel: 05284-1417
Eintrag 10 vom 23.08.2019 um 18:04:33
Name:Jürgen Schröder
Eintrag:Toller Bericht zur Clifton-Suspensions-Bridge und für die damalige Zeit eine beeindruckende Ingenieurleistung. Wir standen heute vor der Brücke und haben uns gefragt, wie die erste Kette gezogen wurde? Gibt es hierzu Berichte?

Danke und Gruß aus Bristol
Eintrag 9 vom 15.08.2019 um 06:16:28
Name:Tom
Eintrag:Die Sanierung konnte planmäßig bis Ende 2009 zum Abschluss gebracht werden. Nun ist die Brücke wieder ohne störende Gerüste und Einhausungen zu bewundern und wird für mindestens weitere 25 bis 30 Jahre den Verkehr sicher über den Rhein tragen.

Das klappt ja wirklich ganz hervorragend - 5 Jahre Sanierung 10 Jahre später zeigen, wo unsere "Bananenrepublik" mittlerweile steht. ARMES DEUTSCHLAND Smiley: *onlex13*
Eintrag 8 vom 07.08.2019 um 13:21:17
Name:HaJo Wolf
Eintrag:Hallo und vielen Dank für diese tolle, informative Seite. Ich suchte nur bei Google nach Spannweiten - und bin eine ganze Stunde hier hängen geblieben!
Grüße aus "Weyersbühl"
HaJo
Eintrag 7 vom 02.07.2019 um 17:52:32
Name:Hängebrücken-Rolf
Homepage:http://www.haengebruecken.com
Eintrag:Sorry Bernd, noch einmal ich. Möchte nur noch ergänzen, dass wir auf Haengebruecken.com uns nicht einmal an alle Hängebrücken wagen sondern nur an Fussgängerhängebrücken. Um so mehr ist euer Werk mit all diesen Brückenarten zu gewichten.
Chapeau!
Eintrag 6 vom 02.07.2019 um 17:41:44
Name:Hängebrücken-Rolf
Homepage:http://haengebruecken.com
Eintrag:Hallo Bernd
Megaseite die ihr da erstellt habt. So etwas von Ausgiebig und Detailliert muss erst einmal gemacht werden. Ich weiss wovon ich rede, sind wir doch mit Hängebrücken.com in einem Teilbereich davon tätig.
Nochmals herzliche Gratulation zu der immensen Datensammlung.
Liebe Grüsse
Rolf
Eintrag 5 vom 29.06.2019 um 20:02:09
Name:Roland Schink
Eintrag:Guten Tag Herr Nebel,
auf der Suche nach diversen Arbeiten in meiner Vergangenheit bin ich bei ihrem Bericht zur Maracaibo Brücke gelandet.
Ich habe damals bei W&F die Bauzeichnungen für die Brückensanierung erstellt.
Vielen Dank für den interessanten Artikel
Gruß
Roland Schink
Eintrag 4 vom 25.06.2019 um 16:05:55
Name:Andreas Wieber
Eintrag:Der Bericht über den Bau der Brooklyn Bridge ist der beste im deutschsprachigen Internet. Überhaupt eine sehr qualifizierte Homepage.
Weiter so!
Eintrag 3 vom 21.05.2019 um 02:13:37
Name:Gerhard Braunschweig
Eintrag:Beeindruckende , hochinteressante Fleißarbeit! Da staunt der Laie nur noch, der Brücken nutzt, ohne sich über ihre Entstehungsgeschichte und ihre Baumeister überhaupt Gedanken zu machen. Hut ab! Gratulation Herr Nebel. Smiley: *onlex10* Smiley: *onlex10* Smiley: *onlex11* Smiley: *onlex10*
Seite:
  1. [Seite 2] Eintrag 3 bis 52
  2. [Seite 1] Eintrag 1 bis 2

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