| Name: | Kussmaul Bernd |
| Herkunft: | 70597 Stuttgart |
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| Eintrag: | Zurzeit hätte ich folgendes anzubieten: - komplette Einheit Öl-Wasserkühler 2600 Spider/Sprint Serie 106 gebrauchter sehr ordentlicher Zustand. - Lenkradaufnhme 2600 Sprint /Spider - 5-Gang-Getriebe Serie 102 (stammt aus 2000 Touring-Spider ) komplett überholt mit Rechnungsbeleg von namhafter dt. Alfa-Fachwerkstatt- einbaufertig - Regenrinnenleisten (Dachchromleisten) rechte und linke Seite 2600/2000 Sprint ,sehr guter originaler Zustand-keine Beulen oder Beschädigungen,Chrom absolut passabel-preisgünstig abzugeben -Frontscheibe 2600 Sprint Topzustand - gebrauchte Druckplatte Fichtel&Sachs AR 1900+Serie 102 absolut verwendbar - Zylinderkopf 1300 Serie 101 komplett inkl. Nockenwellen +Ventile - Viele Kleinteile Serie 1900-Serie 102/106 gerne auch telefonisch 017629410724 |
| Name: | Manfred Ochsenfarth |
| Herkunft: | Essen 45149 |
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| Eintrag: | Suche ein Betriebshandbuch in Deutsch, gerne als als PDF Datei, für einen 2000 Touring Spider Bj.1960. Wenn Original vorhanden auch o.k. Müsste man sich über einen vernünftigen Preis unterhalten. LG.M.Ochsenfarth |
| Name: | Joerg Hoffmann |
| Herkunft: | Hannover |
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| Eintrag: | *Öldruckventil* im Steuerkasten GESUCHT. Oder bestehen eventuell Erfahrungen, wo ich die exakten Maße von diesem "Ventil-Kolben" erfahren könnte? Über eine hilfreiche Information würde ich mich sehr freuen. Ich danke vielmals für Ihre Aufmerksamkeit. Jörg Hoffmann Tel.: 0511- 62 64 617 Mob.: 0163- 62 64 617 |
| Name: | Manfred Knaus |
| Herkunft: | Sinsheim |
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| Eintrag: | Beim 2600 weiß ich es nicht genau, aber normalerweise sitzt es direkt an der Ölpumpe. Das Problem hatte ich mal bei einem Alfa 75. Es ist nur ein Kolben, der von einer Feder gegen den Öldruck gedrückt wird und eine Überlaufbohrung frei gibt, wenn der Druck aufgebaut wird. Da hatte sich der Kolben in der Laufbahn verklemmt. Meinen 2000 hatte ich erst auseinander, da sieht es genauso aus und dürfte beim 2600 nicht viel anders sein. |
| Name: | Joerg Hoffmann |
| Herkunft: | Hannover |
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| Eintrag: | liebe Clubmitglieder, der Motor Öldruck ist bereits bei 2.500 U/Min auf 5,5 bar. ! Laut Angaben im Handbuch steht angeblich ein zulässiger Motor Oeldruck von max.: 5,0 bar bei 4.750 Umdrehungen. Angeblich soll am 2600 Motor ein MotorOel Überdruck Ventil verbaut haben ?! Weiß jemand, wo dieser besagte MotorOel Überdruck „Schalter / Ventil“ verbaut ist und ob und wo man dieses Teil kaufen könnte ? Über eine hilfreiche Information würde ich mich sehr freuen. Danke vielmals Jörg Hoffmann 0511-6264617 |
| Name: | Andreas Pust |
| Herkunft: | Hamburg |
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| Eintrag: | verkaufe: 1xOriginaldruck italienisch Alfa Romeo 2600 4 Freni a Disco Sulle. 1x Originaldruck Alfa Romeo 2600 Sprint Allegato al Libretto di Uso e Manutenzione (2/1962) 1x Verkaufsprospekt Original Farbdruck Alfa Romeo 2600 Berlin,Sprint und Spider 2/1962 leicht beschädigt |
| Name: | Andreas Pust |
| Herkunft: | Hamburg |
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| Eintrag: | Verkaufe Bedienungsanleitung Originaldrucke Alfa Romeo 2600 Sprint, Spider,Berlina. deutsche Ausgabe,Betriebsanleitung und Wartung Alfa Romeo 2600 Sprint,Spider und Berlina, Originaldruck mit neuem Einband vom Buchbinder, der nach Fotokopie nachgefertigt wurde. 1 x Originaldruck deutsch Typ 2600 technische Angaben und Hauptkontrollmasse 10/1967 1xOriginaldruck deutsch Alfa Romeo 2600 4 Scheibenbremsen an allen Rädern, Anlage zur Betriebsanleitung und Wartung |
| Name: | Bernhard Peter |
| Herkunft: | Österreich |
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| Eintrag: | Suche für 2600er beide Federn an der Vorderachse. Bin auch für Kontaktvermittlung dankbar |
| Name: | Werner Müller |
| Herkunft: | Sigmaringen |
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| Eintrag: | Verkauft werden soll hier ein im Januar 1963 erstmals in Italien zugelassener Alfa Romeo 2600 Sprint in nahezu komplett restauriertem Zustand. Der Wagen hat Erstpapiere (Fahrzeugbrief) aus Italien und wurde im Jahr 2015 vom heutigen Eigentümer erworben. Danach war das Fahrzeug mehr oder weniger ständig „auf Reisen“. Allerdings nicht auf eigener Achse um Fahrspaß zu haben, sondern es jeweils bei Fachwerkstätten / Fachleuten restaurieren / revidieren / optimieren zu lassen. Als erstes, das Herzstück des Wagens, der Motor. Dieser wurde nach festgerosteten Stehbolzen, man glaubt es kaum komplett revidiert. Dann Karosserie ohne jeglichen Rost, Reserveradwanne neu, Unterboden eisgestrahlt u. versiegelt, Fahrwerk, Getriebe u. Lenkgetriebe überholt und die Vordersitze neu bezogen und ALLE INSTRUMENTE FUNKTIONIEREN! Fenster u. Türgummis sind ebenso noch im „Urzustand“ wie Fond und Armaturenbrett. Fahrzeug soll nicht zum Höchstpreis, sondern zu einem FAIREN PREIS VERKAUFT werden!!! |
| Name: | Andreas Ruge |
| Herkunft: | Ahrensburg |
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| Eintrag: | Ich verkaufe eine vordere Stoßstange vom 2600 Sprint aus der ersten Serie (also einteilig) zum Aufarbeiten. |